محامل السكك الحديدية: الخصائص والعمليات وإرشادات التطبيق
تعد محامل السكك الحديدية مكونات مهمة لسيارات السكك الحديدية ، والتي يؤثر أدائها بشكل مباشر على سلامة وموثوقية عمليات القطار. فيما يلي مقدمة مفصلة لمحامل السكك الحديدية:
مزايا المنتج
سعة الحمل عالية الحمل: قادرة على معاداة الأحمال الشعاعية والمحورية الهائلة. على سبيل المثال ، يمكن وحدات تحمل الأسطوانة المدببة التعامل مع الأحمال المحورية العالية التي يتم إنشاؤها عندما تمر القطارات عبر المنحنيات ، في حين أن وحدات تحمل الأسطوانة الأسطوانية تتميز بسعة حاملة قوية للحمل الشعاعي ، ومناسبة لعمليات التحميل العالية والثقيلة.
عمر الخدمة الطويلة: اعتماد عمليات التصنيع الفولاذية ذات الجودة العالية ، مثل وحدات تحمل الأسطوانة الأسطوانية في SKF ، والتي تصل إلى 1.7 مليون كيلومتر ، مما يقلل من الانقطاعات التشغيلية وتكاليف الصيانة.
معامل الاحتكاك المنخفض: تصميم المحامل المتداول يقلل من الاحتكاك. بالمقارنة مع محامل الانزلاق ، فإنها تقلل بشكل فعال من التآكل وتوليد الحرارة ، مما يحسن كفاءة استخدام الطاقة.
أداء ختم ممتاز: استخدام أختام متاهة أو أختام مطاطية ملامسة ، وما إلى ذلك ، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال تسرب الشحوم وتطفل المادة الأجنبية ، وحماية الهيكل الداخلي للمحمل.
خصائص المنتج
الهياكل المتنوعة: تشمل الأنواع الشائعة محامل أسطوانة مدببة ومحامل أسطوانية أسطوانية. على سبيل المثال ، يتم استخدام محامل التدحرج 3226x1 NJ (P) 3226x1 في سيارات الركاب ، و 353130 نوعًا في سيارات الشحن. الأنواع المختلفة من المحامل لها هياكل وأحجام مميزة للتكيف مع مركبات السكك الحديدية المختلفة وظروف التشغيل.
المواد عالية الجودة: عادة ما تعتمد الحامل الصلب GCR18MO ، GCR15 ، وما إلى ذلك ، والتي لها صلابة عالية ، ومقاومة عالية التآكل ، ومتانة جيدة. تطورت الأقفاص من الصلب المختوم ، والأشكال المبرمة الصلب إلى أقفاص بلاستيكية هندسية ، مما يحسن استقرار المحامل وخدمة الخدمة.
تصميم مسبقًا: تعتمد العديد من محامل السكك الحديدية تصميمًا مختومًا مسبقًا ، مثل وحدات تحمل مدبب ووحدات تحمل الأسطوانة الأسطوانية. يتم ملء كمية مناسبة من الشحوم في المصنع ، مما يقلل من عمليات التشحيم في الموقع وعبء عمل الصيانة.
عمليات التصنيع
الآلات الدقيقة: تخضع أجهزة السباق والأسطح الأسطوانة إلى طحن دقيق ، مع دقة تصل إلى أعلى درجة من درجة IT5 وخشونة السطح RA ≤ 0.01μm ، مما يضمن توزيعًا جيدًا للاتصال والتحميل.
المعالجة الحرارية: يخضع تحمل الصلب عمليات معالجة الحرارة مثل التبريد والتهدئة لتحسين صلابة المواد وارتداء المقاومة. على سبيل المثال ، يتمتع GCR18MO Bearing Steel بأداء شامل جيد بعد تبريد bainitic.
معالجة الختم: يتم اعتماد تقنيات الختم المتقدمة ، مثل تصميم وتصنيع الأختام المتاهة ، لضمان تأثير الختم ومنع الملوثات الخارجية من دخول المحامل الداخلية.
طرق الاستخدام
التثبيت السليم: قم بإجراء التثبيت في بيئة خالية من الغبار والجافة ، واستخدام أدوات خاصة ، وضمان التسامح الملائم بين متطلبات التحمل والعمود والمحمل في الإسكان (على سبيل المثال ، تناسب الانتقال H7/H6). عند تثبيت محامل الأسطوانة المدببة ، اضبط زاوية التلامس من خلال الحشيات أو المكسرات من أجل الزائد المسبق ، واستخدم ميكرومتر لقياس الإزاحة المحورية ، وعادةً ما تتحكم في قوة الإشراف قبل 0.02-05 ملم.
تزييت معقول: حدد الشحوم المناسبة (على سبيل المثال ، الشحوم المستندة إلى الليثيوم أو الشحوم المستندة إلى الألمنيوم المركب) وفقًا لنوع المحمل وظروف التشغيل ، مع مبلغ ملء يمثل 1/3-1/2 من مساحة الحاملة للمحمل. استبدل الشحوم بانتظام ، بشكل عام كل 100000 كيلومتر أو 6 أشهر ؛ تقصير الدورة في البيئات عالية التحميل أو ارتفاع درجة الحرارة.
نطاق قابل للتطبيق
قطارات الركاب: بما في ذلك القطارات عالية السرعة ، ومترو ، ومركبات السكك الحديدية الخفيفة ، إلخ. على سبيل المثال ، يمكن استخدام وحدات تحمل الأسطوانة المدببة في العربات من القطارات عالية السرعة والقطارات عالية السرعة ، في حين أن وحدات تحمل الأسطوانة الأسطوانية مناسبة لمجموعات عجلات مترو الأنفاق وسكك السكك الحديدية الخفيفة.
قطارات الشحن: تُستخدم وحدات تحمل الأسطوانة الأسطوانية بشكل شائع في سيارات الشحن بالسكك الحديدية ، والتي تتميز بسعة حاملة عالية للحمل شعاعي واحتكاك منخفض ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات التشغيل عالية السرعة والثقيلة في مركبات الشحن.
ملحوظات
التفتيش المنتظم: التفكيك وتفقد المحامل كل ثلاثة أشهر ، والتحقق من التشققات ، أو الشقوق ، أو المسافة البادئة على أجور السباق والعناصر المتداول ، واستخدام طرق الاختبار غير المدمرة مثل الكشف عن عيب بالموجات فوق الصوتية واختبار الجسيمات المغناطيسية لتحديد الميكروكرات الداخلية.
درجة الحرارة ومراقبة الاهتزاز: عادة ما لا تتجاوز درجة حرارة التشغيل العادية 70 ℃ ؛ إذا كان يتجاوز باستمرار 90 ℃ ، أغلق للتفتيش. استخدام أجهزة استشعار الاهتزاز لمراقبة تردد الاهتزاز. قد يشير الاهتزاز غير الطبيعي عالي التردد إلى ارتداء العناصر المتداول.
التغليف والنقل
التغليف: تستخدم محامل السكك الحديدية بشكل عام عبوة خاصة. على سبيل المثال ، يتم لف كل مجموعة من المحامل ورقًا مضادًا للمقاومة ، ومغطاة بكيس بلاستيكي للبولي إيثيلين ، ثم يتم وضعه في صندوق تعبئة خشبي مع بطانات وسادة لمنع التصادم والأضرار أثناء النقل.
النقل: تجنب الاهتزاز العنيف والتأثير أثناء النقل. استخدم أدوات النقل الخاصة وطرق التثبيت لضمان استقرار المحامل أثناء النقل.
الآن الاتصال